車両 : ダイハツ オプテイ(オートマ仕様)
年式 : 1994年(平成4年)
知り合いから、来年の春に免許を取得予定なんだけど、
来年の春までに軽自動車を
探して欲しいと言われ、
知り合いの野田の自動車修理屋さんに聞いてみたら、
手頃な車が1台あるとのことなので、早速見に行きました。
前のオーナーは女性でワンオーナー車、程度はまあまあで、
小さな凹みが少し目立つぐらいです。
金額は2万円、即決し支払いを済ませ江戸川に持ち帰りました。
早速、作業に入る前に車両のチェックです。
ボデーはフロント右のフェンダーに凹み、
右ドアー下のステップのところが凹み、
(多分歩道に乗り上げたとか何かの時に
大きく凹ました物と思われます)
それと、右ドアーの取り付け位置のずれ、
これはヒンジの微調整で済みそうです。
その他、細かいところの凹みは目立たない程度なので、
時間があるときに塗装かタッチペンをする予定です。
室内の方は天井のレーザーが切れていて、
これは部品を購入して張替えです。
そのほか、左右のドアー内張りと前後の座席の汚れ、フロアーマツトの汚れ、
(17年間も乗っていれば汚れるのは当然です)
綺麗に掃除すとしたら、全部取り外さなくては出来ないので普通の人には不可能です。
車両の洗浄・そうじ作業。
先ず、前後の座席を取り外し、前後のフロアーマット取り外し、
左右ドアー内張り取り外し、取り外せる物は極力取外し、ドンガラにします。
取り外し作業が終わりましたら、中性洗剤などを使用して、汚れが取れるまで、
何回も根気良く手仕事で洗浄作業です。
次に、エンジンルーム、足回り、フェンダーの内側等も長年のほこりとか
泥とかが、蓄積していますので、錆びの原因になります。これも根気良く洗浄します。
最後に洗浄機を使用して洗剤が取れるまで、丁寧に洗浄します。
洗浄が終わったら、そのまま、1〜2週間ぐらい陰干し等をして、完全に乾燥させます。
これを、十分に行わないと錆びが出たり、カビが生えて来たりします。
 

レストア作業中の様子を紹介いたします。(2010年10月現在)

車両:ダイハツ オプテイ(オートマ仕様)
年式 :1994年(平成4年)
これから、板金作業です。
フロント右フェンダー凹み、右ドアー下ステップ凹み、右ドアー取り付け位置のずれ、
(右側ドアーは運転側にあり使用頻度が多いので、ドアーが下がり気味になります)
早速、フロント側から作業開始します。フロントバンパー・フロント右フェンダーを
取り外し
右ドアーの取り付け位置のずれ調整、ヒンジ取り付けの8Mボルト4本をゆるめ
取り付け位置を調整

ドアーの閉まり具合を何度も確認しながら微調整をし終了。
次に取り外した、右フロントフェンダーを凹んでいるところを裏側からゴムハンマー等で
押して凹みを直し(少し凹を残す)あとは塗装の時にパテで最終仕上げをする予定です。
次に・・・
運転席側ドアーの下側のステップの凹みの板金作業です。
この作業は、スタットを使用することにしました。早速、隣りの板金屋さんに行って
道具を借りてきました。
この道具は、スライデングハンマー(ボデー等外装の凹みを内側からハンマーなどで押し
だせない時などに使用する道具で外側から引っ張って凹みを直す道具で板金屋さんの必奨
アイテムです)の取り付け金具をスポット溶接する道具です。
先ず、凹んだ所の錆び・塗装等をきれいにはがし 借りてきた スタットを使用してスライデングハンマーの取り付け金具をスポット溶接 そのあと、取付金具にスライデングハンマーをセットして凹んだ処を引っ張り出し直します。最後に錆び止めをして作業終了です。
 

現在、レストア作業中の様子を紹介いたします。(2011年2月現在)

車両:ダイハツ オプテイ(オートマ仕様)
年式 :1994年(平成4年)
今回の作業はドアハンドル破損・ドアロック機構作動不良・ワイパーリンク錆び腐食止めの作業です。
先ず、左側のドア内張りを取り外し、次に、ドアハンドルとドアロック機構を取り外しました。
ドアハンドルは破損している為、部品交換し、ドアーロック機構は点検した処、ロック機構の中のスプリングが、破損している為、作動不良を起こしていました。
早速、新しいスプリングを取り付けて正常に作動する事を確認して、ドアに組み付け作業終了。次に、ワイパーブレード・ワイパーアーム・ワイパーリンクの順に取り外し錆び腐食止め作業です。
オプテイの場合、ワイパーリンクのところが丁度、雨水の通り道になっていて、ワイパーリンクが腐食しやすいです。
20年間も風雪に耐えたワイパーリンクです。
早速、腐食が進まないように下地処理(錆び止め剤) 次に、錆び止めペイント後、組み付けて終了致しました。


現在、レストア作業中の様子を紹介いたします。(2015年6月 現在)

車両:ダイハツ オプテイ(オートマ仕様)
年式 :1994年(平成4年)
久しぶりの作業再開です。作業内容は知り合いから譲り受けた木目調のステアリング、メータパネル、センターコントロールパネル交換です。
早速、取り付けてあるステアリングシャフト、キーロック機構、ステアリングスイッチ、メータパネル、センタースイッチパネル等を交換して作業を終了致しました。


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