 ライトフォーミュラの目的
私たちは、純粋に車・レースが好きということから、多くの人にその良さを知ってもらいたいと考えました。
その思いを実現すべく誕生したのが、このライトフォーミュラです。
女性はもちろん、レースを知らない子供から大人、そしてすでにレースを始めている方達にも楽しめるマシンです。
このライトフォーミュラを、より多くの方に触れていただくことで、車を操ることの楽しさ、レースの楽しさを知っていただくことで、レース界の活性化を図り、ひとつの革命をおこすことができればと考えております。 |
フォーミュラマシンコンセプト
ライトフォーミュラは、使用するエンジンは一般市販用エンジン（エアークリーナ付き）６６０ｃｃ DOHC１２バルブＮＡ（完全ノーマル）且つ、コンピュータ（ECU／ＲＯＭ）についても一般市販用、使用するタイヤは、一般市販のラジアルタイヤ（サイズ：１５５／６５Ｒ
１３インチ）です。合わせて、ブレーキも一般市販用ディスクブレーキ、パッドも一般市販用パッドと一般市販用の素材で作成されてます。燃費は、リッター当たり、１０Ｋｍ～１２Ｋｍで重量は３４０Ｋｇと軽量化されています。
私たちは、この完全ノーマルな素材で製作された、ライトフォーミュラをコンセプトとして、どこまで早く走れるか（楽しめるか）に挑戦してまいります。
世界最小の本格フォーミュラマシン
ライトフォーミュラは、自動車連盟が公認する本格的なモータースポーツイベントに使用できるフォーミュラカーとしては世界最小のマシンとして設計されています。
車体の開発を進めるにあたって、コンパクトなボディであっても本格的なモータースポーツ専用マシンとして充分な強度（安全性）の確保と、競技者（エントラント）が負担するランニングコストの低減又利便性を目標にして設計しました。
ライトフォーミュラの位置づけ
ライトフォーミュラは性別年齢を問わず、気軽にモータースポーツに触れられる最初のカテゴリーです。ここでしっかりと腕を磨き、よりモータースポーツを極めたい方は上級クラスへステップアップすると良いでしょう。
ライトフォーミュラの4大特長
1）簡単なメンテナンスにより個人でも運用可能
ライトフォーミュラのメンテナンスはとても簡単。基本的には走行前と終わりの始業点検程度の作業だけでトラブルフリーで運用できます。
メンテナンスを自分でする事により、車への愛着（楽しみ）が増すと同時にコストの低減につながり、レースやイベントへの参加促進を図ります。
2）充分な強度と安全性の確保
安全性はフォーミュラジュニア（FJ1600）程度の強度※を実現する。
3）ワンボックスカーによる運搬
従来の常識を遥かに超えるお手軽さ！何と1tクラスのワンボックス車（トヨタ・ハイエース）でのマシン運搬が可能です。究極の利便性を追求。ワンボックス車のカーゴスペースに収納できるようデザインしました。
4）軽トラック＆トレーラによる運搬
今までにない発想で軽トラックの荷台に載せて運搬することを考えました。
また、トレーラーによる牽引での運搬など運びやすさ使いやすさを念頭に車両デザインしました。
ライトフォーミュラ SPECIFICATION
| SPECIFICATION |
| 全長/全幅/全高 |
2870/1320(1020)/1100 (mm) |
| ホイルベース |
2010 (mm) |
| トレッドF/R |
1160/1140 (mm) |
| オーバーハング F/R |
500/350 (mm) |
| 最低地上高 |
45 (mm) |
| サスペンション/ダンパー |
ダブルウィッシュボーン/オイルダンパー |
| ホイール サイズ |
13×4J (PCD100/OFF SET 42mm) |
| タイヤサイズ |
155/65 R13 （市販ラジアルタイヤ） |
| エンジン |
660cc DOHC 12Valve NA |
| エンジンマネージメント |
ノーマル ECU仕様 |
| ブレーキ |
四輪ディスクブレーキ（市販ノーマルパッド使用） |
| ギアシフトレバー |
左側シフト （オプションで右側シフト変更可） |
| トランスミッション |
前進５速/後進１速 Hパターン |
| 燃料タンク |
20㍑ |
※SPECは予告無く変更する事があります、予め御了承下さい。
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